The Fact About لاماری That No One Is Suggesting

The Fact About لاماری That No One Is Suggesting

Blog Article

چراغ‌های جلوی این خودرو به صورت چشم جادویی طراحی شده‌اند و کاپوتی خمیده دارد.

سنسورهای پیش فعال سنسور فشار باد تایرها-سنسور نور و باران

۹ شهریور ۱۴۰۲ تسمه دینام چیست و چه کاربردی در خودرو دارد؟

و اینکه کم تر خودرو چینی زیر ۱۷ هزار دلاری هست که ارزش خرید نداشته باشه و اکثرا با ارزش خرید بالا هستند مشکل ما مشکل همیشگی هست فرو کردن خودرو خارجی ۲ الی ۳ برابر قیمت واقعی به مشتری

در نمای عقبی خودرو با توجه به اینکه خودرو کاربردی تر باشد به صورت صاف طراحی شده است که فضای صندوق و سرنشینان ردیف سوم نیز بهتر باشد. چراغهای عقب مطابق ترند اینروزهای خودروسازی به صورت به هم پیوسته طراحی شده است و به طور کلی برخلاف نمای جلو که طراحی اغراق آمیزی داشت، طراحی نمای عقب بسیار محافظه کارانه به نظر میرسد و حتی خبری از خروجی های اگزوز نمایان هم نیست!

به این دلیل که مشتریان در این کلاس، طراحی چشمگیر خارجی را در اولویت قرار می دهند و بنابراین نگاه آنها طبیعتا به محصولات با طراحی خاص تر و جدیدتر خواهد بود.

Informatiile oferite referitoare la preturi, dotari regular si optionale corespund momentului genuine. Pot interveni orice modificari in prezenta oferta fara nici un fel de avertizare prealabila.

کم‌حجم‌ترین پیشرانه‌های موجود در خودروهای تولیدی جهان

سوم یک مقدار زیاده روی و اغراق برای اینکه گفته بشه ماشین خوبی هست

دریچه های سیستم تهویه نیز گرد و توربینی شکل می باشند. باوجود غلبه تیرگی در رنگ های داخل کابین، تزئینات فلزی مختصر به خوبی جلب توجه می کنند. بعلاوه در مجموع ۳۷ جایگاه برای قراردادن اشیا، بطری و لیوان و موبایل و گیره هایی برای آویزان کردن درنظر گرفته شده تا کاربردی بودن کابین در این زمینه بی نقص باشد.

تلویزیون پدالچشم اندازسایر خودروهای داخلیلاماری لاماری ایما زیر ذره‌بین؛ تست درایو و بررسی کامل این کراس‌اوور جذاب مزایا و معایب لاماری ایما

کم‌حجم‌ترین پیشرانه‌های موجود در خودروهای تولیدی جهان

این لیموزین جمع و جور به یک لوستر در بخش عقب آن تجهیز شده here است. به طوریکه سرنشینان در این خودرو احساسی از لوکس بودن و فضایی شاهانه داشته باشند.

طول، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۴۸۵۰ میلیمتر، ۱۹۰۰ میلیمتر و ۱۷۱۵ میلیمتر می‌باشد و فاصله محوری آن نیز ۲.۹ متر می باشد که همین فاصله محوری مناسب باعث میشود حتی سرنشینان ردیف سوم با قد متوسط نیز راحت باشند.